9. Возведение оболочки градирни

11. Демонтаж подъемно- переставной опалубки

Недостатки подъемно-переставной опалубки:

1.Большое количество рабочих швов на каждом ярусе бетонирования градирни (40 и 60 при высоте градирен соответственно 55 и 82 м), в зоне которых бетон имеет пониженные плотность, прочность и морозостойкость.

2.Большое количество отверстий от крепления подъёмно – переставных подмостей.

3.Низкая скорость возведения стенки.

Применение скользящей опалубки позволяет:

• исключить образование рабочих швов, обеспечить высокую непроницаемость стенки градирни для газов и конденсата;

•обеспечить организацию непрерывного, полностью механизированного производства бетонных работ со скоростью бетонирования 3 - 8 м/сут.

Комплектующие скользящей

опалубки 1 -домкратная рама; 2- гидравлически й домкрат; 3 - домкратный стержень; 4 - маслопровод; 5,9,10 - рабочие настилы; 6 - щиты опалубки;

7 -подвесные наружные подмости; 8 – светильник

Суть технологии

Подъем опалубки производят с помощью домкратов, опирающихся на домкратные стержни, установленные внутри опалубки.

Домкраты, поднимаясь по домкратным стержням, увлекают за собой П- образные рамы с подвешенными к ним опалубкой и вспомогательными устройствами.

Бетонную смесь в опалубку подают в вибробадьях краном; автобетононасосами.

Уплотняют бетонную смесь глубинными вибраторами с гибким валом.

В скользящую опалубку бетонную смесь

укладывают слоями 15—20 см, в подъёмно-переставную слоями 30—

35см.